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| 瀝青基碳纖維增強(qiáng)的碳/碳復(fù)合材料 |
碳/碳復(fù)合材料是由碳纖維和基體碳/石墨組成的輕質(zhì)耐高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)復(fù)合材料，它具有低密度（<2.0 g/cm3）、高比強(qiáng)度、高比模量、耐燒蝕、抗熱震沖擊、高導(dǎo)熱、低熱膨脹系數(shù)、摩擦系數(shù)穩(wěn)定、磨損率低等優(yōu)異性能，廣泛應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管及其喉襯、航天飛機(jī)的端頭帽和機(jī)翼前緣的熱防護(hù)系統(tǒng)、高速列車及飛機(jī)剎車盤等。
作為碳/碳復(fù)合材料的增強(qiáng)體碳纖維，目前在較大范圍內(nèi)使用的是聚丙烯腈基碳纖維，工業(yè)領(lǐng)域及體育用品方面以T300級(jí)及T700級(jí)為主，航空領(lǐng)域以T800級(jí)為主；而通用型短切瀝青基碳纖維增強(qiáng)的碳/碳材料也少量應(yīng)用于飛機(jī)及高端汽車的剎車系統(tǒng)。從1990年代中期，美國開始進(jìn)行連續(xù)中間相瀝青基碳纖維增強(qiáng)的碳/碳復(fù)合材料的研制，日本也于2004-2005年開始進(jìn)行中間相瀝青基碳纖維增強(qiáng)的2D及3D-碳/碳復(fù)合材料的基礎(chǔ)性研制。
碳/碳復(fù)合材料是以連續(xù)碳纖維加工制成預(yù)制體或利用短切纖維增強(qiáng)，再經(jīng)化學(xué)氣相沉積、化學(xué)氣相滲透等方法使其致密化得到的復(fù)合材料。
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